МИНИ - моллер је лагана машина која се широко користи у пољопривредној производњи, пре свега за операцијама као што су орање, рововање и запрљавање. Његов компактни дизајн и флексибилан рад пре свега се састоје од пет главних компоненти: Повертраин, преносног система, путничког система, радних компоненти и контрола.
Повертраин је језгро МИНИ - мотара и обично користи ниједног - цилиндра, ваздух - охлађени дизел или бензин мотор са напајањем од 4 до 12 киловата. Мотор је причвршћен на оквир преко амортизера за минимизирање вибрација који утиче на стабилност машине.
Преносног система је одговоран за пренос мотора на радне компоненте и путне точкове и пре свега се састоји од квачила, мењача и погонског осовине. Кваче контролише ангажман и препуштање моћи, док мењач омогућава различите начине брзине и момента у различитим оперативним захтевима. Погонска осовина дистрибуира снагу у сечивима за пријемнике или путничке точкове, што омогућава обрађивање или кретање.
Путни систем састоји се од путничких точкова и структуре подршке. Неки мини - молтери користе гумене или челичне точкове да се прилагоде различитим теренима. Туристички точкови не пружају само мобилност, већ и подешавање дубине обраде прилагођавањем одобрења у основи.
Радни дијелови вратари су делови који директно обављају рад. Уобичајени примери укључују ротационо сечиво, отварач бразда и Хиллер. Ротациони сечиво разбија тло кроз високи ротацију -, док се отварач бразда и хидрата користе за стварање јарки и гребена, респективно. Ови делови се могу брзо заменити, унапређивати свестраност машине.
Систем управљања, укључујући наслон за руке, контролу гаса, подешавање зупчаника и полуга квачила, је ергономско дизајниран тако да омогућава оператору да прецизно контролише правац и радног статуса прибора.
Укратко, дизајн тила наглашава модуларност и флексибилност. Координирани рад разних система чини га ефикасним и практичним малим - до средње машине за обраду тла за модерну пољопривреду.
